תאונה כביש 1 – כל העדכונים
כל החדשות על "תאונה כביש 1"
-
בשל תאונה: שיבושי תנועה ועומסים בכביש 1 PassportNews
-
משאית עלתה באש בכביש 1 ליד נתב"ג, העומסים נמשכו שעות; תאונה בכביש 4 ynet
-
משאית עלתה באש: עומסים כבדים וחסימות על כביש 1 וכביש 4 בעקבות תאונות | בוקר קשה בכבישים מעריב
-
שני הרוגים בתאונת דרכים קטלנית בכביש 1 סמוך לצומת אלמוג JDN
-
לידיעת הנוסעים לירושלים: שיבושי תנועה בכביש 1 – זאת הסיבה סרוגים
מה אנחנו יודעים על תאונה כביש 1
כביש 1 הוא כביש מהיר ישראלי באורך של 96 קילומטרים. חלקו המערבי, שנסמך ברובו על הדרך ההיסטורית יפו-ירושלים, מסומן ככביש מהיר המחבר בין תל אביב-יפו לירושלים ומוכר גם בשם "כביש ירושלים–תל אביב". חלקו המזרחי נמשך מירושלים למעלה אדומים וממנה ליריחו, דרך מדבר יהודה ובקעת הירדן, ומוכר גם בשם "כביש ירושלים–יריחו". קטע מהכביש הוא גם חלק מכביש M40 ברשת הכבישים הערבית הבינלאומית משריק.
חלק הדרך ממחלף קיבוץ גלויות עד מחלף שער הגיא הוא כביש מהיר. ממחלף קיבוץ גלויות עד מחלף בן שמן וממחלף ענבה עד מחלף שער מוריה, כביש 1 הוא בן שלושה נתיבי נסיעה לכל כיוון; רובו של יתר הכביש הוא בן שני נתיבי נסיעה, למעט המקטע בין צומת אלמוג לצומת בית הערבה, שבו יש נתיב נסיעה אחד לכל כיוון ואין בו הפרדה בין הנתיבים. בעשור הראשון של המאה ה-21 נסלל בחלקו המערבי של הכביש נתיב מהיר לכיוון תל אביב.
במהלך השנים הוחלפו צמתים על הכביש במחלפים. מחלף הראל נפתח ב־1971, מחלף חמד ב־1972, מחלף לטרון, מחלף לוד, מחלף קיבוץ גלויות ומחלף בן-גוריון ב־1978-1979 (עם פתיחת הכביש המהיר, מחלף גנות נבנה עוד קודם לכן), מחלף בן שמן ב־1981, מחלף מוצא ב־1990, מחלף שער הגיא ב־1994 ומחלף שורש ב־2005.
בעשור השני של המאה ה-21 בוצעו שני פרויקטים משמעותיים בתוואי הכביש וסמוך לו. האחד הוא בניית מסילת הרכבת המהירה לירושלים שחוצה אותו שלוש פעמים – על גבי גשר סמוך לנמל התעופה בן-גוריון, במנהרה סמוך למחלף ענבה ובגשר מעל דרך יצחק שמיר ועמק הארזים. השני הוא שדרוג הכביש בקטע מחלף שער הגיא עד מחלף מוצא.
